De Lijn hoeven we u natuurlijk niet voor te stellen. Maar wat u misschien niet wist is dat bij De Lijn ongeveer 7.600 mensen werken. Dat zijn grotendeels chauffeurs, maar er zijn naast planners, dispatchers en controleurs ook 800 mensen verantwoordelijk voor het onderhoud van het wagenpark. Wat u waarschijnlijk helemaal niet wist, is dat De Lijn vijf eigen rijscholen heeft. In elke Vlaamse provincie is dat er één. Je hoeft geen rijbewijs D te hebben om als chauffeur bij De Lijn aan de slag te gaan. Je haalt dat rijbewijs on the job.
Tachtig instructeurs zorgen voor basisopleiding, opleiding gelede (lees accordeon-) bus, opleiding vakbekwaamheid… Dat is best wat personeel dat voortdurend moet worden opgeleid en bijgeschoold. Het vierkoppige Team Ontwikkeling waarvan Steve DeKoning deel uitmaakt, monitort de opleidingsnoden en -behoeften van alle medewerkers en organiseert alle opleidingen voor hen, behalve de rijopleidingen voor chauffeurs. ‘We waken ook over een uniforme, professionele aanpak, trainen interne trainers en zorgen dat kennis binnen de organisatie up-to-date blijft’, zegt hij.
In 2017 kwam men bij De Lijn tot het inzicht dat een chauffeur in opleiding niet rendeert. ‘De opleiding moest daarom worden ingekort en meer focussen op praktijk dan op de theorie,’ aldus Steve. ‘We hebben de theoretische opleiding van negen dagen teruggebracht naar zeven dagen zonder dat de resultaten verminderd zijn. Ik geloof dat dat aan FLOWSPARKS te danken is. Extra theoretische ondersteuning bleef natuurlijk nodig. Maar we vroegen ons af of dat misschien via e-Learning kon. We hadden daar geen ervaring mee, maar het was wel de bedoeling dat we alle inhoud zelf gingen maken en beheren. Dat was een doorslaggevend argument om voor FLOWSPARKS te kiezen.’
‘De templates waren een belangrijke drijfveer om voor FLOWSPARKS te kiezen, eerder dan voor mogelijke andere leveranciers die we contacteerden.’ Volgens Steve hangt de keuze van de template in FLOWSPARKS vooral af van je doelgroep. FLASHCARDS vinden ze bij De Lijn heel handig voor de opleiding van de chauffeurs. ‘De interactieve SMARTPAGES zijn dan weer heel toegankelijk voor de gebruiker, waardoor de inhoud goed blijft hangen. En ook al werk je met templates, toch zijn de mogelijkheden heel uitgebreid.’
De Lijn heeft een jaar proefgedraaid met FLOWSPARKS. ‘Maar na een maand waren we al heel enthousiast over de toegankelijkheid en het gebruiksgemak van FLOWSPARKS’, zegt Steve. ‘Je hoeft lang geen IT’er te zijn om zelf je e-Learningmodules te maken. Een creatieve geest volstaat al. Vooral de snelheid waarmee we met FLOWSPARKS e-Learningmodules maken vinden we indrukwekkend. Het is heel eenvoudig om filmpjes toe te voegen en het hoeft lang niet allemaal met professioneel opnamemateriaal te gebeuren. Met je smartphone kan je al leuke dingen doen en tonen. Het is ook allemaal heel intuïtief.’
De Lijn is ook heel blij met de goede begeleiding die het bij de opstart kreeg van het FLOWSPARKS-team. ‘Na een uur of drie heb je het eigenlijk al goed onder de knie. En omdat ze de skins vooraf hadden ingesteld, is alles heel gemakkelijk aan te passen aan de huisstijl van De Lijn’, aldus Steve. ‘Elke module die we maken vertoont sowieso de nodige consistentie in stijl.’
De feilloze koppeling met het LMS-systeem (Successfactors) dat De Lijn gebruikt is een andere belangrijke troef van FLOWSPARKS. We werden door het team van FLOWSPARKS heel goed begeleid in het importeren van onze FLOWSPARKS-gegevens in het LMS-systeem.
Je hoeft lang geen IT’er te zijn om zelf je e-Learningmodules te maken. Een creatieve geest volstaat al. Vooral de snelheid waarmee we met FLOWSPARKS e-Learningmodules maken, vinden we indrukwekkend. Het is heel eenvoudig om filmpjes toe te voegen en het hoeft lang niet allemaal met professioneel opnamemateriaal te gebeuren.
Het duurde niet lang voordat De Lijn zijn eerste online opleidingsmodules had afgewerkt. Die krijgen de chauffeurs in hun mailbox, zodat ze op hun eigen tempo kennis kunnen maken met het bedrijf, met de waarden van De Lijn, en ze zich vooraf al kunnen voorbereiden op hun rijexamen D met een test over de wegcode. De module loopt over verschillende dagen en op het einde van elke dag is er een herhaling van wat ze geleerd hebben en een vooruitblik naar de volgende dag.
Geleidelijk aan maakt De Lijn meer e-Learningmodules in FLOWSPARKS. Steve: ‘We gebruiken het nu ook voor bv. een opleiding gehoorbescherming. Die komt met een downloadbare toolbox die men op eigen tempo kan lezen, oefeningen en een test om te zien of de kennis goed verworven is. We gaan FLOWSPARKS ook gebruiken om andere toolboxen te maken. Ik denk aan werkinstructies, digitale opleiding voor het opmaken van bestelbonnen, een module over ons intranet… Tijdens een reorganisatie in 2019 werd een onthaalmodule ontwikkeld voor elke nieuwe medewerker. In de module krijgen ze niet alleen praktische informatie, maar kunnen ze ook documenten opladen die we van hen nodig hebben.’
Steve en zijn team zijn bovendien enorm te spreken over de rapportagemogelijkheden binnen FLOWSPARKS. ‘We kunnen nu eenvoudig aantonen dat we voldoen aan het aantal verplichte opleidingsdagen die we moeten voorzien voor onze medewerkers. En de evaluatieformulieren geven een goed beeld van hoe medewerkers het gebruik van onze modules ervaren. Met een gemiddelde score van 8,8 op 10 mogen we zeker tevreden zijn’, besluit hij.
